SiLiGom ,DELFAU M. pneus

 

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LA MAISON DU PNEU BMG Mr DELFAU

-
338, Avenue de Rodez
12450 LA PRIMAUBE (OLEMPS)


T. 05.65.75.50.75

 

E-mail:  lamaisondupneu@wanadoo.fr

 

 Site : http://www.siligom.fr/les-centres/la-maison-du-pneu-bmg-delfau-la-primaube

 

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D'apparence élémentaire, le pneu est en réalité le fruit d'une technologie avancée. Seul point de contact entre votre véhicule et la route, il assure la trajectoire de votre véhicule, votre sécurité, et votre confort. Un bon pneu doit donc être issu d'un processus de production fiable, et être entretenu avec le plus grand soin. 

La bonne pression de pneu

La pression est un facteur important de sécurité et de longévité de vos pneus
Les effets d’une pression trop importante :

  • Une usure plus rapide sur le milieu de la bande de roulement ;
  • Une adhérence amoindrie, car la surface de contact entre la route et le pneu est réduite ;
  • Un confort altéré, car le pneu absorbe moins les irrégularités de la route.

Les effets d’une pression trop faible :

  • Une usure prématurée sur les épaules du pneu ;
  • Une augmentation de la température du pneu, pouvant provoquer son éclatement ;
  • Une tenue de route altérée, notamment sur sol humide ou froid ;
  • Une augmentation de la consommation de carburant ;
  • Une sensation de flottement à la conduite et une direction moins précise.

Il est recommandé de contrôler la pression de vos pneus à froid. Sinon lorsque vos pneussont chauds, vous devez ajouter 0.3 bar à la pression préconisée par le constructeur, que vous trouverez dans le carnet d’entretien du véhicule, le montant de la portière ou dans la trappe d’essence.

Pensez également à contrôler la pression de votre roue de secours.

Permuter les pneus

Les pneus avant s’usent plus rapidement que les pneus arrière. C’est pourquoi, nous vous conseillons de permuter vos pneus tous les 10 000 à 12 000 km ou bien au moins une fois par an. Ainsi vos pneus s’useront de façon plus uniforme et pourront parcourir davantage de kilomètres.

Attention, il convient de respecter des règles de permutation précises qui dépendent du type de véhicule (traction, propulsion, intégrale) et du type de pneus. Demandez conseil à votre expert SiliGom. 

 

Stocker vos pneus

Si vous devez stocker vos pneus été ou hiver lors de la permutation, stockez vos pneusinutilisés de manière correcte ! Vos pneus doivent être entreposés dans un local aéré, sec et tempéré, à l'abri de la lumière directe du soleil et des intempéries. Ils doivent également être éloignés de toute substance chimique, solvants ou hydrocarbures, susceptibles d’altérer la nature de la gomme. 

Vous pouvez aussi opter pour le service de gardiennage proposé par les expert SiliGom.  Ce service vous permet de déléguer le stockage de vos pneus dans les meilleures conditions possibles. 

Etat d’usure des pneus

Il est important de contrôler régulièrement l’usure des pneus  La bande de roulement est en effet la seule partie du pneu en contact avec la route. La qualité de sa gomme et la profondeur des sculptures impactent directement la tenue de route sur sol sec et plus encore sur route humide.

La limite légale d’usure définie par la réglementation européenne est de 1,6 mm de gomme en tout point de la bande de roulement pour les pneus été. 

Pour contrôler la hauteur de gomme restante, votre pneu est doté de plusieurs témoins d’usure, (petit  pavé de gomme de 1,6 mm d’épaisseur), situés au fond des rainures de la bande de roulement. Lorsque la gomme  arrive à son niveau, le pneu a atteint la limite légale d'utilisation. 

Vous trouverez le témoin d’usure à l’aide d’un repère sur le flanc du pneu :

  • Le sigle TWI (tread wear indicator)
  • Le logo de la marque
  • Un triangle

Contrôler la géométrie

Sur les véhicules, une géométrie correcte des 4 roues réduit l’usure des pneus, augmentant ainsi leur durée de vie et leurs performances, et contribue aux économies de carburant. Ce réglage améliore également le comportement et la sécurité du véhicule.

Il est important de faire vérifier la géométrie quand :

  • Votre roue a subi un choc, même léger (trottoir, nid de poule, obstacle...)
  • Vos pneus s’usent anormalement ou de façon irrégulière.
  • Votre véhicule dérive à droite ou à gauche 
  • Votre volant n’est pas dans l’axe de vos roues
  • Vous remplacez un élément de la suspension ou de la direction.
  • Vous remplacez vos pneus sur les roues avant.

Départ en vacances

Avant un long trajet ou un départ en vacances, vérifiez l’état et la pression de vos pneus. Si nécessaire adaptez la pression à la surcharge du véhicule. Pensez aussi à vérifier l’état et la pression de votre pneu de secours et des pneus des remorques et caravanes. 

 

 

       



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