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   Depuis le 1er novembre 2012, l'étiquette de performance énergétique est obligatoire pour tout achat de pneus neufs. Cet étiquetage fait suite à un règlement européen de novembre 2009 devant inciter les consommateurs à choisir des pneumatiques plus performants en particulier en matière de réduction de la consommation de carburant.
Cet étiquetage concerne notamment les voitures particulières et leurs remorques (classe C1). Il doit préciser 3 types d'informations :
la classe d'efficacité en carburant en (...) 

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Pneu crevé : 6 astuces pour éviter une crevaison

Adoptez ces gestes simples pour ne plus avoir à faire face à l’immobilisation inattendue de votre véhicule et aux ennuis qui s’ensuivent.

1. Savoir évaluer l’usure et repérer une usure anormale

Pour évaluer l’usure de vos pneumatiques, rien de plus simple : des témoins sont présents sur la gomme, à l’intérieur des rainures. Ils mesurent 1,6mm, soit le minimum légal d’usure. Si la gomme de vos pneus se rapproche de cette mesure, il faut songer à les remplacer rapidement : des pneus trop lisses sont dangereux et illégaux.

2. Vérifier régulièrement la pression de vos pneus

Peu de gens le savent : la pression des pneus doit être vérifiée tous les mois. C’est beaucoup, et on parie que vous êtes comme nous : vous avez mieux à faire. Cependant, ce peu de temps perdu n’est rien comparé à celui que vous perdriez en cas de crevaison inattendue… Par ailleurs, en cas de changement brutal de température, il est également nécessaire de vérifier rapidement la pression de vos pneumatiques.

3. Vérifier régulièrement la géométrie et l’équilibrage

Le parallélisme des roues peut être mis à mal lors de chocs ou en roulant sur des surfaces irrégulières par exemple. Il est important de le faire vérifier pour éviter une usure anormale et prématurée des pneus. Un bon équilibrage est également essentiel : il permet d’atténuer les vibrations et ainsi d’augmenter la longévité de vos pneus.

4. Choisir des pneus de qualité à l’achat

Il existe de nombreux modèles et marques, aux tarifs plus ou moins accessibles, vérifiez bien les performances kilométriques annoncées. Pensez-y : investir dans des gommes de qualité à l’achat évite bien souvent des frais futurs inattendus.

Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion, n’oubliez pas de bien vérifier la qualité de ses pneus : s’ils sont déjà usés, il vous faudra rapidement mettre la main au portefeuille pour les remplacer.

5. Adopter un style de conduite mesuré

Qui veut voyager loin ménage sa monture ! Ne brusquez pas trop votre véhicule. Une conduite douce rallonge la durée de vie de vos pneumatiques. Évitez donc autant que possible les coups de frein brutaux, les accélérations franches, les virages serrés à vive allure et la vitesse soutenue sur de longues distances.

6. Utiliser un traitement anti-crevaison

Le gel préventif anti-crevaison. De nombreuses solutions existent sur le marché. Après injection via la valve de gonflement, le produit forme un film à l’intérieur du pneu qui empêchera les perforations futures, même profondes. Attention, le gel n’agit que si la coupure se situe sur la bande de roulement. En cas de déchirure au niveau du flanc, le traitement est inefficace.

De nombreux vendeurs de pneumatique proposent par exemple le traitement permanent Stop-Crevaison, une solution complète dont l’objectif est de rendre le pneu increvable. La marque assure que le traitement peut supporter jusqu’à quatre crevaisons avant qu’une réparation soit nécessaire. L’intervention est facturée 79€ pour une voiture et 49€ pour un deux roues, une somme modique quand on évalue le temps et l’argent qu’elle va vous faire gagner !

La bombe anti-crevaison. Si malgré toutes vos précautions l’un de vos pneus vous abandonne au mauvais moment, il vous reste une solution de secours : la bombe anti-crevaison. Elle s’achète pour moins de 10€ en supermarché et se diffuse à l’intérieur du pneu crevé via la valve de gonflement. Il faut s’assurer au préalable que l’objet tranchant a été retiré de la gomme et que vos pneus sont « tubeless » (sans chambre à air). De même que pour le gel préventif, la bombe n’agit que pour des perforations situées au niveau de la bande de roulement. Enfin, n’oubliez pas qu’elle constitue une solution d’appoint ; il vous faudra ensuite vous rendre chez votre garagiste pour faire réparer ou changer le pneu endommagé.

Conclusion : la crevaison, plus qu’un mauvais souvenir !

Vous voilà maintenant expert anti-crevaison ! Les changements de roues sur le bord de la route, sous la pluie et juste avant un rendez-vous important, c’est de l’histoire ancienne. Prenez soin de vos pneus en sachant repérer leurs signes de faiblesse, afin qu’ils ne vous jouent plus de mauvais tour. Vos pneumatiques méritent toute votre attention : n’oubliez pas qu’ils sont le seul contact entre votre voiture et la route !